雙登蓄電池的阻抗和電導(dǎo)有哪些區(qū)別呢?下面跟隨雙登蓄電池的小編來探討一下吧!

      將已知頻率的恒定電流注入到雙登蓄電池,通過對蓄電池端電壓反饋進行測試，獲得的數(shù)據(jù)為雙登蓄電池的阻抗。將已知頻率和振幅的交流電壓加到雙登蓄電池的兩端測量所產(chǎn)生的電流獲得的數(shù)據(jù)為雙登蓄電池的電導(dǎo)。

      即通過施加恒流信號測試雙登蓄電池電壓反饋的方法為阻抗測試法通過施加恒壓信號,測試雙登蓄電池電流反饋的方法為電導(dǎo)測試法。主流雙登蓄電池監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家均采用恒流方式進行雙登蓄電池的阻抗測試。

     主流的雙登蓄電池阻抗測試設(shè)備,不管顯示的是雙登蓄電池的阻抗或是電導(dǎo)實際上都是基于國際電工學(xué)會定義的雙登蓄電池阻抗測試方法實現(xiàn)的。

    雙登蓄電池對于阻抗/電導(dǎo)的提法主要針對于采用直流大電流放電法測量雙登蓄電池內(nèi)阻而提出的。雙登蓄電池的阻抗/電導(dǎo)測試的實質(zhì)是針對于雙登蓄電池在一定頻率下復(fù)頻阻抗的測量除了應(yīng)體現(xiàn)雙登蓄電池內(nèi)阻的歐姆內(nèi)阻之外還要綜合考慮雙登蓄電池的極化內(nèi)阻等復(fù)頻阻抗。從等效電路能夠看出對于雙登蓄電池進行復(fù)頻阻抗綜合分析而不是單純的內(nèi)阻分析的必要性。